17 Mayıs 2012 Perşembe

O BİR TANRIÇA





1955 yılında dünya yeni bir çizgiyletanıştı. Daha önce hiç kimsenin görmediği, hayal bile edemediği yeni bir form hayat buldu: Citroën DS. Fransızca okunuşuyla: Déesse, yani tanrıça... Güzelliği, bu dünyaya ait olmayan çizgileri ve daha önce keşfedilmemiş teknolojisi ile otomobil tarihine altın harflerle adını kazıyacak bir model olan Citroën DS, Citroën’nin birçok ikonik tasarımına imza atan meşhur İtalyan heykeltraş ve endüstriyel tasarımcı Flaminio Bertoni ve bir havacılık mühendisi olan Fransız André Lefèbvre’nin ortak eseri. Bertoni ve Lefèbvre’nin 1955 yılındaki çıkış noktaları günümüzden çok farklı değilmiş. Çünkü efsanevi DS’nin hatlarına ve teknolojisine baktığımızda, markanın 2009 yılında anons ettiği “CRÉATIVE TECHNOLOGIE” marka mottosunun, 1955 yılında da tüm çıplaklığıyla yaratıcılarına kılavuzluk ettiğini görüyoruz.
 
Citroën DS, fütüristik çizgileri ve aerodinamik karoser tasarımı ve hidropnömatik yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi gibi yaratıcı teknolojisiyle o günler için de fazlasıyla yaratıcı ve fazlasıyla yenilikçi bir otomobil. Bu özelliklerinin yanı sıra da dünya otomotiv tarihinde çok önemli bir yere sahip. Benzersiz olması ve sıradışı çizgileri O’nu gerçek bir ikon yapıyor. Fransa’nın sembollerinden biri olan DS, birçok meşhur Fransız filminin de vazgeçilemezleri arasında. DS,birçok “ilk ve en”e sahip ama bence O’nu farklı kılan ve ikonikleştiren en önemli farkı tasarımı. Classic & Sports Car dergisinin, dünyaca ünlü otomobil tasarımcılarını bir araya getirdiği jüri, geçtiğimiz yıllarda dünyanın gelmiş geçmiş en güzel otomobillerini seçti. Tahmin edin bakalım birinci kim oldu? Ferrari 250GT, Jaguar E-type, Lamborghini Miura, Mini, Bentley gibi birçok ikonu geride bırakarak birinci olan marka tabii ki Citroën DS serisiydi.

2011 yılına geldiğimizde, markanın aynı motto ve heyecanla yoluna devam
ettiğine şahit oluyoruz. Aynı yenilikçi ruh ve eşsiz yaratım arzusu yeni Citroën DS4 üzerinde de görülüyor. Sıradışı çizgisi, özgür kalmayı bekleyen Coupe formu ve lüks rengi ile yeni Citroën DS4 markanın vaadinin kusursuz bir örneği olan brandcartest'te  dikkat çekiyor. Otomotiv sektörü, son günlerde birçok yeniliği ve yeni modeli kucaklasa da, aralarında çok azı bana tasarımıyla heyecan veriyor. Citroën DS4 bu nadir otomobillerden biri. Saldırgan, sıradışı, herhangi bir sınıfa ait olmayan formu ile yaratıcı ve farklılık isteyen kişileri kendine çekiyor. Hedef kitlesini kendi seçen bir model olduğunu haykırıyor. Özgür, stil sahibi ve herhangi biri olmayanların tercihi olduğunun çok net altını çiziyor. DS4’ün iç tasarımı ve kokpitte yarattığı ambiyans da yaşanmaya değer. Bu fiyata aldığınız bir otomobil için “bu kadar fazla lüks, bu kadar fazla teknoloji, bu kadar fazla özgünlük ve kişiselleştirme seçeneği ne oluyor?” dedirtiyor. Eminim siz de çok şaşıracak hatta şımaracaksınız.

Otomobilin beni etkileyen bir diğer özelliği, iç renginin yarattığı eşsizlik hissi ve kombinasyonun mükemmelliği oldu. Biraz abartı gibi gelebilir ama özellikle deri koltukların formu ve sanat eserine benzeyen eşsiz tasarımı sizi bir Bentley Mulsanne ya da Rolls Royce içindeymişiniz gibi hissettiriyor. Citroën DS4 bu benzersiz özellikleri çok uygun bir fiyatla müşterisine sunuyor. Bir diğer rasyonel satın alma motivasyonu ise yakıt tüketimi; inanılması güç ama e-hdi teknolojisi ile ortalama tüketimi çok rahat 4.4lt/100km civarında tutabiliyorsunuz. DS4 şu ana kadar test ettiğimiz otomobiller arasında duygusal ve rasyonel faydalarını en optimum çizgide birleştirebilen nadir otomobillerden biri oldu. Normatif rasyonel değerlerden taviz vermeden sıradışı olmak arzusundaysanız, formül
çok basit: DS4.

FOCUS GRUP VERİLERİ


Araç sahipleri nezdinde Citroën DS4 ilk etapta farklı tasarımıyla öne

çıkıyor. “Cesur”, “çarpıcı” ve son derece “incelikli” olarak tanımlanan

tasarım, araç sahiplerine kendi sınıfındaki otomobillere kıyasla çok daha

özel bir deneyim yaşatıyor. Dinamik ve maskülen silüetiyle kendine has

yeni bir sınıf yarattığı düşünülen DS4, yeniliği ve değişimi seven tüm

otomobil tutkunlarının tercihi olarak tanımlanıyor. Araç sahiplerinin

kendi sözcükleri ile Citroën DS4 “ eğilim yaratan, son derece özgün bir

otomobil”.


Dış dizaynı ile trafikte rakiplerinden ayrışarak dikkatleri üzerine

çeken DS4’ün en beğenilen yanı coupe görünümlü 4 kapı tasarımı.

Yükseltilmiş arka dizaynın araca dinamik ve son derece havalı bir duruş

kattığı vurgulanıyor. Dış dizayn söz konusu olduğunda araç sahiplerinin

değinmeden geçmediği bir diğer özellik ise “tasarım harikası” olarak

tanımlanan aracın ön yüzü. Narin ve zarif olarak tanımlanan ön yüzün,

arka yüze dair “cesur” ve “sert” detaylarla buluşmada yarattığı kontrast

“devrimci tasarım” örneği olarak nitelendiriliyor.


İç dizaynında en çok dikkat çeken özelliği ise kaliteli ve ferah tasarımı.

Dış tasarımındaki yenilikçi hatları iç tasarımında da sürdüren Citroën

DS4, araç sahiplerine aynı zamanda son derece konforlu bir deneyim

sunuyor. Her gün yeni bir özelliğini keşfettiklerini belirten araç sahipleri

yolculuklarının heyecan dolu bir serüvene dönüştüğünü belirtiyor. Aracın

fonksiyonel yapısı kaliteli bir otomobilden beklenenleri fazlasıyla yerine

getirirken, alüminyum pedalları araç sahiplerinin kendini özel hissetmesini

sağlayan “gizli hoşluklardan” biri olarak örnekleniyor.

 
DS4’ün araç sahipleri ile kurduğu ilişki oldukça farklı ve derin, son derece

güçlü bir yol arkadaşı kimliği ile karşımıza çıkıyor. “Samimi bir arkadaş,

yalnızken dahi asla yalnız hissetmeyeceğiniz, terapi gibi insanı dinlendiren

ve yenileyen bir yol arkadaşı olarak tanımlıyor.
 
Özetle DS4, özgür ruhlu, farklılıkları seven, yeni deneyimlere açık, özgün

ve zekice detayların peşinde koşan “güçlü” kimliklerin aracı olarak

tanımlanıyor.

 
“Citroën DS4 kesinlikle kaslı ve yakışıklı bir araba, son derece kişilikli...”

 
“ Hem narin hem de saldırgan bir otomobil. Ben benzerini hiç görmedim.”


“Tasarımı itibariyle devrimci diyebilirim. 4 kapılı olup da çift kapılı bir coupe gibi

görünmesi onu tüm araçlardan farklı yapıyor.”

 
“Hem çarpıcı ve çekici hem de renkli ve eğlenceli, kesinlikle çok yönlü, tek

boyutlu bir tanımı zor…”

 

BrandCarTest Araştırma Analizi

Yöntem: Derinlemesine görüşme.

Hedef kitle: A SES, 20-40 yaş, Citroën DS4 sahip ve kullanıcısı kadınlar ve erkekler.

Örneklem büyüklüğü: 5 derinlemesine görüşme.

 

DS4 Dsport 1.6 e-HDi

Şanzıman: Otomatikleştirilmiş 6 ileri vites

Silindir Hacmi 1.560 cc

Maksimum Güç (Hp.din/dev.dak) 112 / 3600

Maksimum Tork (Nm/dev.dak) 270 (Overboost ile: 285) / 1750

Ağırlık 1300 kg

Hızlanma (0-100 km/h) 11.3 saniye

CO2 Emisyon Değeri 114 g/km

Yakıt Depo Kapasitesi (lt) 60

Yakıt Tüketimi (lt /100 km)

Şehir İçi 4.8

Şehir Dışı 4.1

Boyutlar (U x G x Y) 4630 x 1865 x 1385