O BİR TANRIÇA
1955 yılında dünya yeni bir çizgiyletanıştı. Daha önce hiç kimsenin görmediği, hayal bile edemediği yeni bir form hayat buldu: Citroën DS. Fransızca okunuşuyla: Déesse, yani tanrıça... Güzelliği, bu dünyaya ait olmayan çizgileri ve daha önce keşfedilmemiş teknolojisi ile otomobil tarihine altın harflerle adını kazıyacak bir model olan Citroën DS, Citroën’nin birçok ikonik tasarımına imza atan meşhur İtalyan heykeltraş ve endüstriyel tasarımcı Flaminio Bertoni ve bir havacılık mühendisi olan Fransız André Lefèbvre’nin ortak eseri. Bertoni ve Lefèbvre’nin 1955 yılındaki çıkış noktaları günümüzden çok farklı değilmiş. Çünkü efsanevi DS’nin hatlarına ve teknolojisine baktığımızda, markanın 2009 yılında anons ettiği “CRÉATIVE TECHNOLOGIE” marka mottosunun, 1955 yılında da tüm çıplaklığıyla yaratıcılarına kılavuzluk ettiğini görüyoruz.
Citroën DS, fütüristik çizgileri ve aerodinamik karoser tasarımı ve hidropnömatik yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi gibi yaratıcı teknolojisiyle o günler için de fazlasıyla yaratıcı ve fazlasıyla yenilikçi bir otomobil. Bu özelliklerinin yanı sıra da dünya otomotiv tarihinde çok önemli bir yere sahip. Benzersiz olması ve sıradışı çizgileri O’nu gerçek bir ikon yapıyor. Fransa’nın sembollerinden biri olan DS, birçok meşhur Fransız filminin de vazgeçilemezleri arasında. DS,birçok “ilk ve en”e sahip ama bence O’nu farklı kılan ve ikonikleştiren en önemli farkı tasarımı. Classic & Sports Car dergisinin, dünyaca ünlü otomobil tasarımcılarını bir araya getirdiği jüri, geçtiğimiz yıllarda dünyanın gelmiş geçmiş en güzel otomobillerini seçti. Tahmin edin bakalım birinci kim oldu? Ferrari 250GT, Jaguar E-type, Lamborghini Miura, Mini, Bentley gibi birçok ikonu geride bırakarak birinci olan marka tabii ki Citroën DS serisiydi.
2011 yılına geldiğimizde, markanın aynı motto ve heyecanla yoluna devam
ettiğine şahit oluyoruz. Aynı yenilikçi ruh ve eşsiz yaratım arzusu yeni Citroën DS4 üzerinde de görülüyor. Sıradışı çizgisi, özgür kalmayı bekleyen Coupe formu ve lüks rengi ile yeni Citroën DS4 markanın vaadinin kusursuz bir örneği olan brandcartest'te dikkat çekiyor. Otomotiv sektörü, son günlerde birçok yeniliği ve yeni modeli kucaklasa da, aralarında çok azı bana tasarımıyla heyecan veriyor. Citroën DS4 bu nadir otomobillerden biri. Saldırgan, sıradışı, herhangi bir sınıfa ait olmayan formu ile yaratıcı ve farklılık isteyen kişileri kendine çekiyor. Hedef kitlesini kendi seçen bir model olduğunu haykırıyor. Özgür, stil sahibi ve herhangi biri olmayanların tercihi olduğunun çok net altını çiziyor. DS4’ün iç tasarımı ve kokpitte yarattığı ambiyans da yaşanmaya değer. Bu fiyata aldığınız bir otomobil için “bu kadar fazla lüks, bu kadar fazla teknoloji, bu kadar fazla özgünlük ve kişiselleştirme seçeneği ne oluyor?” dedirtiyor. Eminim siz de çok şaşıracak hatta şımaracaksınız.
Otomobilin beni etkileyen bir diğer özelliği, iç renginin yarattığı eşsizlik hissi ve kombinasyonun mükemmelliği oldu. Biraz abartı gibi gelebilir ama özellikle deri koltukların formu ve sanat eserine benzeyen eşsiz tasarımı sizi bir Bentley Mulsanne ya da Rolls Royce içindeymişiniz gibi hissettiriyor. Citroën DS4 bu benzersiz özellikleri çok uygun bir fiyatla müşterisine sunuyor. Bir diğer rasyonel satın alma motivasyonu ise yakıt tüketimi; inanılması güç ama e-hdi teknolojisi ile ortalama tüketimi çok rahat 4.4lt/100km civarında tutabiliyorsunuz. DS4 şu ana kadar test ettiğimiz otomobiller arasında duygusal ve rasyonel faydalarını en optimum çizgide birleştirebilen nadir otomobillerden biri oldu. Normatif rasyonel değerlerden taviz vermeden sıradışı olmak arzusundaysanız, formül
çok basit: DS4. FOCUS GRUP VERİLERİ
Araç sahipleri nezdinde Citroën DS4 ilk etapta farklı tasarımıyla öne
çıkıyor. “Cesur”, “çarpıcı” ve son derece “incelikli” olarak
tanımlanan
tasarım, araç sahiplerine kendi sınıfındaki otomobillere kıyasla çok
daha
özel bir deneyim yaşatıyor. Dinamik ve maskülen silüetiyle kendine
has
yeni bir sınıf yarattığı düşünülen DS4, yeniliği ve değişimi seven
tüm
otomobil tutkunlarının tercihi olarak tanımlanıyor. Araç sahiplerinin
kendi sözcükleri ile Citroën DS4 “ eğilim yaratan, son derece özgün
bir
otomobil”.
Dış dizaynı ile trafikte rakiplerinden ayrışarak dikkatleri üzerine
çeken DS4’ün en beğenilen yanı coupe görünümlü 4 kapı tasarımı.
Yükseltilmiş arka dizaynın araca dinamik ve son derece havalı bir
duruş
kattığı vurgulanıyor. Dış dizayn söz konusu olduğunda araç
sahiplerinin
değinmeden geçmediği bir diğer özellik ise “tasarım harikası” olarak
tanımlanan aracın ön yüzü. Narin ve zarif olarak tanımlanan ön yüzün,
arka yüze dair “cesur” ve “sert” detaylarla buluşmada yarattığı
kontrast
“devrimci tasarım” örneği olarak nitelendiriliyor.
İç dizaynında en çok dikkat çeken özelliği ise kaliteli ve ferah
tasarımı.
Dış tasarımındaki yenilikçi hatları iç tasarımında da sürdüren
Citroën
DS4, araç sahiplerine aynı zamanda son derece konforlu bir deneyim
sunuyor. Her gün yeni bir özelliğini keşfettiklerini belirten araç
sahipleri
yolculuklarının heyecan dolu bir serüvene dönüştüğünü belirtiyor.
Aracın
fonksiyonel yapısı kaliteli bir otomobilden beklenenleri fazlasıyla
yerine
getirirken, alüminyum pedalları araç sahiplerinin kendini özel
hissetmesini
sağlayan “gizli hoşluklardan” biri olarak örnekleniyor.
DS4’ün araç sahipleri ile kurduğu ilişki oldukça farklı ve derin, son
derece
güçlü bir yol arkadaşı kimliği ile karşımıza çıkıyor. “Samimi bir
arkadaş,
yalnızken dahi asla yalnız hissetmeyeceğiniz, terapi gibi insanı
dinlendiren
ve yenileyen bir yol arkadaşı olarak tanımlıyor.
Özetle DS4, özgür ruhlu, farklılıkları seven, yeni deneyimlere açık,
özgün
ve zekice detayların peşinde koşan “güçlü” kimliklerin aracı olarak
tanımlanıyor.
“Citroën DS4 kesinlikle kaslı ve yakışıklı bir araba, son derece
kişilikli...”
“ Hem narin hem de saldırgan bir otomobil. Ben benzerini hiç
görmedim.”
“Tasarımı itibariyle devrimci diyebilirim. 4 kapılı olup da çift kapılı bir
coupe gibi
görünmesi onu tüm araçlardan farklı yapıyor.”
“Hem çarpıcı ve çekici hem de renkli ve eğlenceli, kesinlikle çok yönlü,
tek
boyutlu bir tanımı zor…”
BrandCarTest Araştırma Analizi
Yöntem: Derinlemesine görüşme.
Hedef kitle: A SES, 20-40 yaş, Citroën DS4 sahip ve kullanıcısı kadınlar
ve erkekler.
Örneklem büyüklüğü: 5 derinlemesine görüşme.
DS4 Dsport 1.6 e-HDi
Şanzıman: Otomatikleştirilmiş 6 ileri vites
Silindir Hacmi 1.560 cc
Maksimum Güç (Hp.din/dev.dak) 112 / 3600
Maksimum Tork (Nm/dev.dak) 270 (Overboost ile: 285) / 1750
Ağırlık 1300 kg
Hızlanma (0-100 km/h) 11.3 saniye
CO2 Emisyon Değeri 114 g/km
Yakıt Depo Kapasitesi (lt) 60
Yakıt Tüketimi (lt /100 km)
Şehir İçi 4.8
Şehir Dışı 4.1
Boyutlar (U x G x Y) 4630 x 1865 x 1385